«Η δέσμευση που έχουμε πάρει είναι ότι έχουν γίνει επαφές που έπρεπε να γίνουν και ότι αναμένουμε την απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής» «Υπάρχουν οι εναλλακτικές λύσεις και πάντως το θέμα δεν θα το αφήσουμε έτσι. Έχουμε κάνει και εναλλακτικές προτάσεις στην περίπτωση που η Ε.Ε. είναι αρνητική στο να ενταχθεί η Σύρος στις επιδοτούμενες γραμμές», τόνισε ο κ. Μαχαιρίδης Τεράστιο πρόβλημα με την ουσιαστική λειτουργία του αεροδρομίου της Σύρου δημιουργείται και πάλι (άλλωστε δεν είναι η πρώτη φορά), με την ενημέρωση προς την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου από την Olympic Air, ότι η αεροπορική γραμμή που συνδέει την Αθήνα με το νησί δεν είναι βιώσιμη. Και μπορεί να μην υπάρχει ενδεχόμενο κλεισίματος του αεροδρομίου, όπως κυκλοφορεί ως φήμη τις τελευταίες μέρες, αλλά το συγκεκριμένο πρόβλημα που έρχεται και πάλι στο προσκήνιο, φέρνει μαύρα σύννεφα πάνω από τον ουρανό της Σύρου. Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιάννης Μαχαιρίδης, απαντά σε ερωτήσεις που του τέθηκαν από την «Κοινή Γνώμη» στο πλαίσιο του ρεπορτάζ για το θέμα, δηλώνοντας κατηγορηματικά ότι γίνονται μεγάλες προσπάθειες προκειμένου να μην σταματήσει η μία και μοναδική γραμμή που συνδέει καθημερινά την Σύρο με το κέντρο. «Το αεροδρόμιο δεν κλείνει, αλλά μας έχει ενημερώσει η Ολυμπιακή ότι η γραμμή για τη Σύρο δεν είναι βιώσιμη» Ο κ. Μαχαιρίδης δηλώνει κατηγορηματικά ότι το αεροδρόμιο δεν κλείνει, αλλά το πρόβλημα έγκειται στο ότι η γραμμή δεν είναι βιώσιμη, επισημαίνοντας παράλληλα ότι ως περιφερειακή αρχή δεν θα δεχτεί η πρωτεύουσα της Περιφέρειας να μείνει χωρίς αεροπορική σύνδεση. «Το αεροδρόμιο δεν κλείνει, αλλά μας έχει ενημερώσει η Ολυμπιακή Αεροπορία ότι η γραμμή για τη Σύρο δεν είναι βιώσιμη. Εμείς αυτό δεν το δεχόμαστε, το είπαμε μάλιστα και στην εταιρεία, ότι δηλαδή η Σύρος που είναι η πρωτεύουσα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου δε νοείται να μείνει χωρίς αεροπορική σύνδεση. Από την εταιρία μας είπαν ότι πρέπει να βρεθεί μία λύση και τουλάχιστον να προσπαθήσουμε να επιδοτήσουμε την συγκεκριμένη γραμμή. Να δούμε τη διαδικασία και να κάνουμε τις ενέργειες προκειμένου να γίνει αυτό. Τους τονίσαμε για άλλη μια φορά, ότι δεν δεχόμαστε να σταματήσει η γραμμή και τους ζητήσαμε και εκείνοι από την πλευρά τους, να ψάξουν εναλλακτικές λύσεις για να είναι βιώσιμη η γραμμή. Απευθυνθήκαμε στο υπουργείο Μεταφορών, λέγοντάς τους ότι δεν μπορεί να σταματήσει η αεροπορική σύνδεση της Σύρου και ζητήσαμε να ενταχθεί η γραμμή αυτή στις λεγόμενες επιδοτούμενες “άγονες”, όπως είναι και η Μήλος. Το υπουργείο μας απάντησε ότι υπάρχει ζήτημα και εν πάση περιπτώσει το θέμα θα συζητηθεί και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Μένουμε εκεί και αναμένουμε», επισήμανε ο κ. Μαχαιρίδης, υπογραμμίζοντας ότι όντως η αεροπορική γραμμή της Σύρου δεν έχει επιβατική κίνηση, λόγω του υψηλού κόστους του εισιτηρίου που «φρενάρει» τον κόσμο να επιλέξει ως μέσο μεταφοράς το αεροπλάνο. «Είναι δεδομένο ότι η γραμμή δεν έχει επιβατική κίνηση και το λέω εγώ που τη χρησιμοποιώ για να μεταβαίνω στην Αθήνα. Είμαι σίγουρος ότι το πρόβλημα είναι οικονομικό, αφού εάν ένας επιβάτης κάνοντας σύγκριση την τιμή του εισιτηρίου του αεροπλάνου και την τιμή του εισιτηρίου του πλοίου, σίγουρα θα διαλέξει ως οικονομικότερο μέσο μεταφοράς, το πλοίο», τόνισε χαρακτηριστικά ο Περιφερειάρχης. «Υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις και θα το κυνηγήσουμε το θέμα» Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου αναφέρθηκε και στις ενέργειες που έχει κάνει, αλλά και τις λύσεις που έχει προτείνει, προκειμένου να βρεθεί μία μέση οδός και το πρόβλημα να λυθεί, χωρίς να χαθεί η αεροπορική σύνδεση του νησιού. «Σε συζήτηση για το θέμα με τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου, αλλά και με τον Πρύτανη του Πανεπιστημίου, είπαμε ότι ως εναλλακτική λύση να δούμε και το εάν μπορεί να υπάρξει μία έμμεση επιδότηση της γραμμής, προαγοράζοντας κάποιες θέσεις. Λέω και πάλι ότι είμαστε στο επίπεδο των προσπαθειών να ενταχθεί η γραμμή της Σύρου στις επιδοτούμενες από την Ευρωπαϊκή Ένωση, κάτι που σημαίνει ότι το εισιτήριο θα είναι πιο φθηνό και μπορεί με αυτόν τον τρόπο να υπάρξει επιβατική κίνηση. Η δέσμευση που έχουμε πάρει είναι ότι κάνανε τις επαφές που έπρεπε και ότι αναμένουμε την απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής», επισήμανε ο κ. Μαχαιρίδης. Στην ερώτηση ότι εάν κοπεί η συγκεκριμένη γραμμή, το αεροδρόμιο της Σύρου στην ουσία χάνει τον ουσιαστικό ρόλο για τον οποίο έχει κατασκευαστεί, ο κ. Μαχαιρίδης δήλωσε ότι «μιλώντας με την Ολυμπιακή τους τόνισα ότι για το πρόβλημα υπάρχουν διάφορες εναλλακτικές λύσεις. Και το τραγικό της υπόθεσης είναι ότι έχει 5 γραμμές η Σαντορίνη, έχει άλλες τόσες η Μύκονος, έχει τρεις γραμμές η Μήλος, έχει δύο γραμμές η Νάξος και διερωτώμαι πως είναι δυνατόν η πρωτεύουσα να μην έχει. Και βεβαίως πήρα την απάντηση ότι “ναι, διότι εκείνες είναι βιώσιμες”. Εγώ τους πρότεινα να μπει μία γραμμή Ρόδος-Σύρος-Αθήνα, Αθήνα-Σύρο-Ρόδο και μου είπαν ότι θα εξετάσουν και αυτή τη δυνατότητα. Υπάρχουν οι εναλλακτικές λύσεις και πάντως το θέμα δεν θα το αφήσουμε έτσι και εν ανάγκη εάν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι αρνητική, να προτείνουμε να προαγοραστούν κάποιες θέσεις από εμάς, από το Πανεπιστήμιο και το Επιμελητήριο, ώστε η γραμμή να είναι βιώσιμη», δήλωσε ο Περιφερειάρχης. Σημείωση της εφημερίδας Όσον αφορά το Επιμελητήριο Κυκλάδων, είμαστε εν αναμονή της όποιας απόφασης για την στήριξη και διατήρηση της αεροπορικής γραμμής της Σύρου. Αντίθετα, όσον αφορά το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, ας μας επιτρέψει ο κ. Μαχαιρίδης να διατηρήσουμε σοβαρές επιφυλάξεις, δεδομένης της εξαιρετικά δύσκολης οικονομικής κατάστασης στην οποία αυτό έχει περιέλθει. Εξάλλου είναι ευρέως γνωστό, ότι το εκπαιδευτικό ίδρυμα αδυνατεί να καλύψει τις υποχρεώσεις του και τις οφειλές του στην τοπική αγορά, ακόμα για τα ενοίκια των κτιριακών του υποδομών.
ΠΗΓΗ : ΚΟΙΝΗ ΓΝΩΜΗ |
